Quando, nel 2011 Ford ha iniziato la ricerca di un nuovo materiale per il fondo di carrozzeria della Ford Focus, aveva degli obiettivi precisi: aumentare la sicurezza e ridurre lo spessore e il peso del componente. Dopo aver consultato SSAB in merito alla possibilità di impiego dell'acciaio Docol® 1400 M-EG, è stata avviata la produzione.
La sfida
Poiché il fondo di carrozzeria della Ford Focus 2011 aveva un design complesso e costoso, l'azienda si era posta degli obiettivi precisi:
- migliorare la sicurezza
- ridurre lo spessore del componente
- ridurre il peso
La soluzione
Dopo aver identificato in Docol® 1400 M-EG il materiale da utilizzare, si diede avvio al processo. Dopo aver consultato SSAB in merito alla possibilità di impiego dell'acciaio Docol® 1400 M-EG, è stata avviata la produzione. Alla fine il fondo di carrozzeria in acciaio Docol® 1400 M-EG è risultato più leggero dell'originale di ben il 30%, ma si è dimostrato anche più resistente e più sicuro grazie alla straordinaria resistenza dell'acciaio. Il nuovo design ha portato enormi vantaggi. Per fare qualche esempio:
- il nuovo design ha consentito di sfruttare la laminazione a freddo, evitando l'utilizzo dell'acciaio al boro formato a caldo
- il cambiamento dei metodi di produzione ha fatto registrare una netta riduzione dei costi
- il nuovo fondo di carrozzeria soddisfa sia le norme Euro NCAP che IIHS
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