Tolleranze ridotte, prestazioni costanti
Altri materiali spesso presentano variazioni di reazioni agli urti, nonostante una struttura identica. Le proprietà coerenti dei tubi Docol® R8 permettono di sviluppare strutture e telai che offrono costantemente le stesse prestazioni elevate.
Sicurezza senza compromessi
Il tubo Docol® R8 presenta un'eccellente duttilità, che porta a una riduzione del rischio di frattura – un fattore vantaggioso non solo in caso di collisione, ma anche nell'eventualità di dover soccorrere il conducente. I test hanno dimostrato che, in caso di collisione, il cesoiamento di un telaio realizzato con tubi Docol® R8 è più facile. La struttura di Docol® R8 ha un ciclo di fatica più lungo e ha meno probabilità di fratturarsi nella zona colpita dal calore.
Facile da saldare
Uno dei vantaggi offerto dal tubo Docol® R8 a ingegneri e meccanici è la saldabilità. Visto il basso contenuto di leghe e la superficie pulita priva di ossidi, il tubo Docol® R8 si salda facilmente ad altri tipi di acciaio. Non è necessario il pre-riscaldamento e le caratteristiche della zona di saldatura sono simili a quelle del materiale da saldare.
Rivisto e approvato
Il tubo Docol® R8 ha superato numerose prove ed esami ed è approvato da SFI. Il tubo R8 Docol® è formalmente approvato da NHRA, SCCA, BMW Car Club, Powri e Can Am Sprint Series. Viene impiegato in dragster, auto da corsa, midget, motociclette, auto sportive, ultimi modelli, vetture modificate e go kart.
Il tubo Docol® R8 nei fatti
Come saldare
Il tubo Docol® R8 presenta un'eccellente saldabilità e un basso rischio di difetti di saldatura dovuto al basso valore CE, alla quantità minima di impurità e a una superficie pulita priva di ossidi. Per ridurre al massimo l'ampiezza della ZTA , raccomandiamo di mantenere il più basso possibile l'apporto termico.
Per MAG/GMA e TIG/ GTA si raccomanda il seguente materiale d' apporto: AWS A5.28 ER80X.-X e AWS A5.28 ER110X.-X. Potrebbe essere necessario adeguare i parametri di saldatura.
Per MAG/GMA e TIG/ GTA si raccomanda il seguente materiale d' apporto: AWS A5.28 ER80X.-X e AWS A5.28 ER110X.-X. Potrebbe essere necessario adeguare i parametri di saldatura.
Laminato e saldato
Il tubo Docol® R8 è laminato e saldato. A causa del contenuto debolmente legato, le caratteristiche dei giunti di saldatura sono molto simili a quelle del materiale di base. Nella maggior parte delle dimensioni disponibili, i cordoni di saldatura vengono rimossi, lasciando i tubi in una perfetta forma circolare che può essere gestita indipendentemente dalla posizione del cordone di saldatura. Ciò consente ai tubi di scorrere uno dentro l'altro.
La sezione trasversale del tubo Docol® R8 ha uno spessore coerente delle pareti e un foro ben centrato .
La sezione trasversale del tubo Docol® R8 ha uno spessore coerente delle pareti e un foro ben centrato .
Piegatura di tubi circolari
La piega del tubo Docol® R8 può essere eseguita con attrezzi comunemente usati a tale scopo. A seconda del diametro e dello spessore del tubo, potrebbe essere necessario un mandrino a sfera per evitare svergolamenti o grinze.
Il raggio di piegatura minimo per pieghe di 90° è 2,5 x ø. La riduzione del diametro massima consentita nella piega è del 5%.
Il raggio di piegatura minimo per pieghe di 90° è 2,5 x ø. La riduzione del diametro massima consentita nella piega è del 5%.
Acciaio SSAB
I tubi Docol® R8 per l'automobilismo sono soltanto una parte di quello che facciamo. Noi di SSAB fabbrichiamo numerosi prodotti in acciaio, ognuno dei quali offre caratteristiche uniche e campi di applicazione specializzati . Tutto supportato dalla competenza SSAB, nonché dall'esperienza dai servizi e dall'assistenza. Le competenze trasversali ci permettono di offrire consulenza sui prodotti in acciaio altoresistenziale con un supporto tecnico pensato per soddisfare le tue esigenze specifiche.