Pacific Shredder, situato a Newcastle, New South Wales, era alla ricerca di un acciaio che fosse più forte e duraturo nel tempo. L'acciaio normale è incline alle cricche e all'usura e deve essere spesso sostituito.
"Un trituratore di auto è fondamentalmente un tamburo da 60 tonnellate composto da undici dischi rotore e dodici o sedici martelli di manganese collegati ad esso," spiega Joe Beentjes, proprietario dell'azienda. "Il rotore ruota a 500 giri/min e i martelli demoliscono l'auto contro una serie di incudini, barre e griglie. L'interno è blindato con lamiere antiusura che impediscono al metallo volatile semplicemente di erodere l'intera struttura."
In un'azienda dove un guasto non significa solo una perdita di produttività — una gru da 200 tonnellate deve essere trainata dentro per estrarre il rotore e ripararlo — la durabilità è di primaria importanza.
"Il riciclaggio dell'acciaio ruota intorno al costo per tonnellata," afferma Beentjes. "Il costo del rottame e il prezzo dell'acciaio da rottame sono praticamente fissi, quindi l'unico modo per aumentare la redditività è prolungando la vita del trituratore. Ecco perché usiamo l'acciaio Hardox® HiTuf per i nostri componenti".
Continua, "l'acciaio di SSAB è il migliore che abbiamo mai usato per questi componenti, per una serie di motivi. In primo luogo, è semplicemente la migliore lamiera altoresistenziale e antiusura al mondo. La concorrenza semplicemente non possiede la durezza necessaria ad un trituratore."
"In secondo luogo, SSAB è l'unico produttore che realizza questo tipo di lamiera altoresistenziale negli spessori 100 mm e 120 mm di cui abbiamo bisogno. Questo è fondamentale per i nostri progetti perché lo spessore supplementare e la maggiore tenacità permettono ai nostri trituratori di durare più a lungo. Le nostre lamiere antiusura e i dischi rotore continuano ad operare anche quando gli altri sono diventati ormai loro stessi dei rottami."
Pacific Shredder loda anche competenze tecniche e supporto di SSAB. "Che si tratti di lavorazione meccanica, saldatura, taglio, si assicurano che comprendiamo tutto quello di cui abbiamo bisogno di sapere su pre-riscaldo, post-riscaldo, tipi di filo di saldatura e così via."